Ostsin omale jagajasse käiva kontaktivaba süüte jupstüki AccuSpark nimeliselt tootjalt ja võtsin komplektina sinna juurde süütepooli ka. Süvenema ei hakanud, pakuti pintole 1,5 oomi ja ballastiga süütele (teadusnurk: st et pinge süütepoolile on ahelas asuva ballasttakistiga alla võetud ca 9V peale ja käivitamisel tuleb teist juhet pidi lühiajaliselt otse starteri tõmbereelt 12V süütepoolile et kenam säde tuleks samal ajal kui käivitades kõik voolu läbi starteri käib ... väidetavalt kõik Fordid 70-te algusest alates ballastiga kontaktsüütega).
Nii, installeerima hakates olid alustuseks olemasoleval poolil + ja – valetpidi ühendatud (Kaarel? tead midagi sellest
), pool ise ka 1,5 oomine (ballastita süsteemis peaks olema ca 3 oomi) aga pinge kenasti 12V peal pidevalt (pooli + klemmil, kui süüde sees) ... mis justkui tähendab et ballastiga süsteemile mõeldud poolile laksati siiani koguaeg 12V selga ja see oleks pidanud juba ammu kärvanud olema. Noh perfoomans pool jäi nüüd riiulile, vana külge tagasi ja sügan kukalt, miskrdi kompott mul selle süütega hetkel on ...Muidu võiks arvata et ju siis ei ole ballastiga süsteem ja suva pool peale visatud aga meenub, et starteri juures on alati olnud üks pistik üle, mida sierra starteri releele pole kuhugi ühendada, niiet võimalik et kusagil on tehtud rats, visatud ballast minema ja 12V otse peale süütelukust lastud.
Küsimus ka, kas keegi teab, kus see krdi ballasttakisti peaks Fordidel olema? või on lihtsalt mingi suure takistusega juhtmejupp vahel? ja mismoodi see 12V käivitamisel peaks otse poolini jõudma?
ah jaa, see kontaktiasendaja jagajas sai külge ja paistab toimivat, igaks juhuks vedasin sellele esialgu eraldi toite.
LL.
